Правила перевозки сыпучих грузов

В настоящее время перевозка сыпучих грузов является популярной услугой в строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях. Это достаточно сложный процесс, который включает в себя основные этапы: выбор транспорта (автомобильный, морской, ж/д), разработка маршрута, погрузка и разгрузка. Все эти действия должны учитывать действующие нормы и правила перевозки сыпучих грузов, обозначенные в соответствующих нормативных документах. Даже незначительные на первый взгляд нарушения правил перевозки сыпучих грузов могут привести к штрафам для всех участников процесса и возникновению опасных ситуаций на дорогах, поэтому так важно их знать и строго соблюдать.

Основные правила перевозки сыпучих грузов

Правила перевозки сыпучих грузов автомобильным транспортом по дорогам общего пользования описаны в следующих документах: 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», правилами из «Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, с изменениями от 21.05.2007) и постановлении Правительства РФ № 272 от 15.04.2011 года. Рассмотрим ключевые моменты этих нормативных актов.

Требования к транспорту

Характер, класс опасности и условия хранения сыпучих грузов ставит перед используемым автомобильным транспортом особые задачи, поэтому для перевозки подойдут далеко не все транспортные средства:

Автотранспортное средство должно максимально соответствовать типу перевозимого сырья (самосвалы, тягачи-контейнеровозы, цистерны, кормовозы, зерновозы, прицеп и т. п.)
ТС должно быть максимально подготовлено и оборудовано для процессов погрузки и разгрузки материала определенного типа;
Кузов ТС должен быть достаточно герметичен.

Правила погрузки сыпучих грузов

погрузка сыпучих грузов должна осуществляться с использованием специализированной техники;
погрузка производится на высоте не менее 1 метра над дном кузова транспортного средства;
во время погрузочных работ водитель не должен находиться в кабине загружаемого ТС, а управляющий загружающей спецтехникой специалист обязан избегать нахождения ковша с сыпучим материалом над кабиной загружаемого ТС;
весь объем загруженного сыпучего груза необходимо равномерно распределить и уплотнить по всей площади кузова транспортного средства
высота загрузки перевозимого сырья не должна превышать пределы уровня высоты борта кузова ТС.

Необходимая документация

При себе водитель транспортного средства обязательно должен иметь следующую сопроводительную документацию:

договор на перевозку сыпучего груза
товарно-транспортная накладная
путевой лист
письменные подтверждения с мест погрузки и разгрузки
разрешительная документация на транспортировку опасных грузов для ТС и водителя (если перевозимое сырье является опасным)

и другие документы, требующиеся для совершения обычных грузоперевозок.

Правила транспортировки

доставка грузов сыпучей консистенции должна осуществляться в закрытом кузове (полог из брезента или другого плотного материала) для защиты от образования пылевого облака, предотвращения попадания частиц материала на дорожное покрытие и соседние автомобили;
для транспортировки создается оптимальный маршрут следования ТС по самому кратчайшему пути, учитывая удобство дорог;
вес перевозимого материала не должен превышать максимальную грузоподъемность автотранспорта, осуществляющего доставку;
транспортировка насыпного материала в контейнерах без тары строго запрещена;
маршрут следования ТС должен проходить только по тем трассам, на которых разрешен проезд грузового автотранспорта соответствующего типа;
при перевозке сыпучих грузов необходимо строго соблюдать все правила ПДД и придерживаться рекомендуемого скоростного режима;
недопустимо транспортировать разные типы сырья в одном кузове;
при транспортировке опасных материалов, транспортное средство должно маркироваться соответствующими знаками;
водитель ТС должен иметь допуск к перевозкам такого вида сырья и соответствующую подготовку;
транспортировка материалов сыпучей консистенции регистрируется одной накладной с указанием категории «Перевозка груза навалом».

Контроль объема транспортируемого материала осуществляется путем взвешивания в точках погрузки и выгрузки и фиксируется в соответствующих документах.

Потеря сыпучих грузов при перевозке

Основными причинами потери части сыпучих грузов при перевозке становятся:

любое нарушение герметичности цистерн, кузовов, контейнеров (зазоры в конструкции, неплотности, механические повреждения и т. п.);
ошибки в выборе тары для перевозки сыпучего груза;
выдувание легких и мелких частиц материала воздушным потоком, образующимся вокруг транспортного средства в результате его движения;
нарушение рекомендованного скоростного режима;
резкие маневры транспортного средства исходя из ситуации на дороге;
неприкрытый сыпучий груз;
нарушения нормы заполнения тары сыпучим грузом в процессе погрузки;
ошибки в эксплуатации спецтехники;
хищения;
слишком большая протяженность и длительность маршрута транспортировки.

Естественными потерями считается снижение массы или объема сыпучего груза из-за его физико-химических свойств (при условии соблюдения правил транспортировки и хранения).

Процент допустимых и естественных потерь, устанавливаемый с учетом региона, погодных условий, возможных агрегатных состояний материала фиксируется в договоре доставки.

Максимально минимизировать объемы потерь сыпучих грузов становится возможным при четком соблюдении всех правил, норм и требований перевозки.

Заключение

Перевозка сыпучих грузов является достаточно сложным процессом, требующим тщательной подготовки, пристального контроля и соблюдения всех правил в течение поездки. Именно поэтому стоит доверить выполнение этой задачи опытным и квалифицированным специалистам.

Транспортная компания «Русь» более десяти лет осуществляет грузоперевозки сыпучих грузов автомобильным транспортом и предлагает выгодные условия сотрудничества. Обратившись к нам, вы можете быть уверены в качественном и профессиональном выполнении услуг транспортировки.